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摘自 2010.05.18 蘋果日報

機車排氣定期檢驗制度將大幅修正，現行出廠三年機車每年須定檢一次政策，環保署研擬放寬為五年以上才須每年定檢一次，新制預計明年元月上路。首年將有一百五十萬輛機車車主受惠，環保署另研議從嚴規範十年以上老機車，要求一年定檢兩次，則因涉及民眾須自費定檢、將待評估完備後才會實施。機車族認為，早該放寬定檢年限。
 

排氣新規

　　全國一千四百萬輛機車目前依《空氣污染防制法》規定，車齡三年以上機車每年須排氣定檢一次，每次定檢費八十元由環保署空污基金補助。被環保局查到未按期定檢將處 兩千元罰鍰，再拒絕定檢或複檢不合格將禁止其更換行照。

還附有免費保養

　　因應「機車五期排放標準」上路，新型機車對環境污染程度降低，環保署預計明年元月開始放寬現行機車定檢年限，從現行三年以上車齡每年定檢一次，改為五年以上才須定檢，並協調廠商同步將現行排污設備（觸媒轉化器）保固從三年延到五年，首年受益機車數達一百五十萬輛。

　　配合定檢年限放寬，環保署也同步要求機車行定檢站明年起從現行「純定檢」改為「定檢附保養」。屆時機車定檢前機車行須先免費檢查與保養，項目有火星塞、空氣濾清器是否髒污，除非更換零件否則不收費。環保署空氣品質保護處長謝燕儒說：「每個定檢站都有監視器，未來會抽查。」

　　這是機車排氣定檢制度自一九九六年實施以來第二次修正，上次是二○○五年時，機車出廠定檢年限由出廠一年改為三年以上。謝燕儒指出，「根據歷年定檢紀錄，三年與五年機車定檢不合格率都在百分之十左右，相去不遠。」加上今年實施「機車五期排放標準」，機車供油多已噴射化，污染度降低，因此決定放寬。

學者認同沒問題

　　環保署也同步研擬老車定檢加嚴政策，要求十年以上老車須一年兩驗，其中一次更需自費八十元。不過謝燕儒說：「民眾自費需修法才能實施，因此要評估完備後再推。」

　　擁有車齡兩年機車的大學生陳志揚支持：「現在車子都做得很好，早就應該放寬。」但北市內湖葉陽機車行老闆周鴻政反對：「三年以上機車已經是差不多開始出問題時候，不該放寬。」雲林科技大學環境與安全衛生工程系教授徐啟銘認為：「以現有機車性能與排氣技術，放寬應該沒有問題。」